Elektromos meghajtású – na, ez a legkevésbé érdekes benne.

Az analóg óra megmaradt, olyan unalmasan hagyományos eszközök viszont, mint a kormány vagy a pedálok, nincsenek az önvezetőre tervezett 103EX nevű üvegtetős kupéban, ezért a megrendelők minden korábbinál jobban testre szabathatják az belteret, sőt a külsőt is.

Az 5,9 méter hosszú, 1,6 méter magas kupé formája egészen különleges és persze különlegesen áramvonalas is, a legizgalmasabb a négyzetes formába rejtett 28 colos kerekek, az pedig egyelőre nem szempont, hogy az első kátyúnál odalenne a kompozit karosszéria egy része.

Beszálláskor a tető egy része is felnyílik, és vörös LED-ek imitálják a vörös szőnyeget az aszfalton, hagyományos motor nem lévén pedig a csomagok utazhatnak a két első kerékdoboz között, amelyek az automatikusan nyíló oldalajtókon keresztül vehetők ki.

(Forrás: Rolls–Royce)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Kormányváltó-kvíz: mi most az autókra gondoltunk

Progresszív luxus BMW-módra: megnéztük az új 7-est

V12-es álmok és csinos lányok: 20 éve őket bámultuk a genfi autószalonon

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Te már fizettél elő valakinek a tartalmaira az Onlyfansen?
1% Igen, folyamatosan van előfizetésem.
7% Egy próbát anno tettem.
4% Nem, de tervezem.
88% Esélytelen, hogy előfizessek.