Elektromos meghajtású – na, ez a legkevésbé érdekes benne.

Az analóg óra megmaradt, olyan unalmasan hagyományos eszközök viszont, mint a kormány vagy a pedálok, nincsenek az önvezetőre tervezett 103EX nevű üvegtetős kupéban, ezért a megrendelők minden korábbinál jobban testre szabathatják az belteret, sőt a külsőt is.

Az 5,9 méter hosszú, 1,6 méter magas kupé formája egészen különleges és persze különlegesen áramvonalas is, a legizgalmasabb a négyzetes formába rejtett 28 colos kerekek, az pedig egyelőre nem szempont, hogy az első kátyúnál odalenne a kompozit karosszéria egy része.

Beszálláskor a tető egy része is felnyílik, és vörös LED-ek imitálják a vörös szőnyeget az aszfalton, hagyományos motor nem lévén pedig a csomagok utazhatnak a két első kerékdoboz között, amelyek az automatikusan nyíló oldalajtókon keresztül vehetők ki.

(Forrás: Rolls–Royce)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

15 éves fiú menekült a Daewoo Ticóval, amelynek egyetlen ablaka volt, az is pókhálósra repedve

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
Százhektáros paradicsom golfkóstolóval, privát wellnessel és regionális ízekkel
Hirdetés