Kicsit rozsdás, kicsit házilagos, de nagyon durva.

Az alap egy E28-as, régi 5-ös BMW volt – vágnánk rá, pedig az alap egy csőváz, amelyre valóban E28-as karosszériaelemeket erősítettek, erős szélesítéssel, alacsonyítással, és nem mellékesen kupévá alakítva.

A blokk sem az 525i-ből van, hanem egy megpiszkált, 3,7 literes motor, ismeretlen teljesítménnyel és 110-es versenybenzinre hangolt működéssel, a felnik egy 356-ös Porschén szolgáltak, persze nem pont ebben a formában.

A Rusty Slammingtonnak forgalmija is van, nem kevésbé néznénk meg, hogy reagálnak rá az utcán, mint azt, milyen lehet vele csapatni egy pályán.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gyönyörű sportkupéval mutatja meg az Alpina jövőjét a BMW

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
26% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés