Nagy dobás volt a Hyundaitól az i30 N, ami ugyan nem a legerősebb sportkompakt a piacon, de a vezetési élményével felveszi a versenyt a legnevesebb konkurensekkel. Most ennek a stíluselemeit kapta meg a szerényebb i30 N Line változat.
250 és 275 lóerővel robbant be a sportkompaktok közé a Hyundai, az i30 N-t egyenesen a Nürburgringen tökéletesítették, az első próbák alapján pedig bőven van keresnivalója a kategóriájában. Nincs is mindenkinek szüksége ennyi erőre, de a sportos külső vonzó lehet, ezért a Hyundai most kihozta az i30 N Line változatát.
A nagy légbeömlős első és a dupla kipufogóvéges hátsó lökhárítókat az i30 N inspirálta, és most először rendelhető 18 colos könnyűfém kerék a típus hétköznapi változatához. Belül nagyobb oldaltartású, középen velúrral borított sportülések, perforált bőrrel bevont sportkormány és jobb fogású váltógomb jelenti a változást.
Műszaki téren nem nagyon különbözik az N Line a többi i30-tól, ezt a felszereltséget a hétköznapi kínálat erősebb darabjaihoz lehet kérni. Az 1,4 literes, turbós benzines 140 lóerővel és az 1,6 literes turbódízel 136 lóerővel ugyan nem olyan izmos, mint a turbós kétliteres az i30 N-ben, de az esetek nagy részében ennél többre nem is lesz szükség.
Nézd meg a Hyundai i30 N-t is:
275 lóerővel támad a németekre a Hyundai
A nevében is a Nürburgringet idézi, és jól bírja a pályázást az i30 N.
