Csak egy lelkes tulajdonos és 232 munkaóra az egész.

Ahhoz képest, hogy a Trabantot azzal szokták csúfolni, hogy papírból készül, aki már felújított egyet, tudja, hogy sokkal nagyobb munka, mint néhány darabjának újraorigamizása. Takács László is tudja, ugyanis a 601-es széria egyik utolsó évjáratából származó példányt tizennégy évi kertben állás után restaurálta.

A Ferrari is olyan, mint a Trabant: néha fel kell újítani:

Most már újszerű ez a Ferrari F40

Egy ilyen kisszériás Ferrarinál a restaurálás is befektetés.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

A mesterséges intelligenciával az otthoni wifid is megtáltosodik

Négy gamer eszköz, amivel igazán teljes lehet a játékélmény

Norris szerint senki sem ért egyet a szabállyal, ami miatt Verstappen nyerhetett a 17. helyről rajtolva

További cikkeink a témában
Magyar lakásba magyar bútort – és ne is akármilyet, minőségit!
Hirdetés