Csak egy lelkes tulajdonos és 232 munkaóra az egész.

Ahhoz képest, hogy a Trabantot azzal szokták csúfolni, hogy papírból készül, aki már felújított egyet, tudja, hogy sokkal nagyobb munka, mint néhány darabjának újraorigamizása. Takács László is tudja, ugyanis a 601-es széria egyik utolsó évjáratából származó példányt tizennégy évi kertben állás után restaurálta.

A Ferrari is olyan, mint a Trabant: néha fel kell újítani:

Player Autószalon

Legfrissebb

Füst, Fény, Hollywood

Magasélet

Tech
Tech
Tech
Highlife
Highlife
Highlife
Otthon
Otthon