Képzelj el egy sivatagi túrát, ami olyan, mint a Dakar-rali, de csak Twingók mennek rajta. Itt nem a lóerők számítanak, hanem a kreativitás és a csapatszellem, amivel még ezek az öreg francia kisautók is képesek legyőzni a sivatagot.
Amikor a Renault a kilencvenes évek elején bemutatta a Twingót, akkor valószínűleg senki sem gondolta, hogy évtizedekkel később ezek a békaarcú kisautók a marokkói dűnék között fogják csapatni. A Twing Raid lényege éppen ez: vegyél egy végtelenül egyszerű, szinte elpusztíthatatlan technikát, pakold tele jótékonysági adományokkal, és vágj neki a sivatagnak. Ebben a kalandban nem a stopper ellen kell menni, hanem az a lényeg, hogy mindenki eljusson a célba, és közben minél jobban érezze magát.
Persze a Twingók nem gyári állapotban vágnak neki a sivatagnak, a csapatok komolyan veszik a felkészítést.
Gallytörők, snorkelek, matricák, és minden más holmi felkerül, amire úgysem lesz szükség, mert ezek a kisautók amúgy ott is elmennek, ahol a mai városi terepjárók elvéreznének. Az 1,2 literes motor pedig bizonyítja, hogy a megbízhatóság többet ér a nyers erőnél akkor, ha több száz kilométerre vagy a legközelebbi autószerelőtől. Még vidámabb a menet attól, hogy a dekorációban igazán kiélhetik a kreativitásukat a csapatok.
A Twing Raid vonzereje nem is az autózásban, hanem a kalandban rejlik. Ha valaki elakad a dűnék között, akkor az egész konvoj megáll, és addig senki nem indul tovább, amíg az összes autó nincs az úton. Az esti tábortűznél pedig nem a részidőket elemezgetik, hanem előkerülnek a nap legmeredekebb sztorijai. Nem olyan rég ért véget a 2026-os Twing Raid, amikor a 450 csapat több mint 3750 kilométert tett meg tíz nap alatt, a szervezők és a csapatok pedig már a jövő évi kalandokat tervezgetik.
(Képek: Twing Raid)
Ez is érdekelhet:




















