A Mono a városi kisautók előnyeit ötvözi a hagyományos autók menettulajdonságaival és biztonságával.

A koreai dizájner azt szerette volna elérni, hogy az autó hosszabb utakra is ideális legyen, ezért a nyomtávja látványosan megnövelhető. Az elképzelés szerint az autó az útviszonyok, a forgalom és a sebesség függvényében automatikusan csökkentené vagy növelné a tengelyek hosszát, így gyorsabb tempónál nőne az autó stabilitása, az oldalra nyíló kerekek pedig az esetleges oldalról érkező ütközéstől is védenék a sofőrt.

Elismerjük, hogy nem éppen egy Optimus Prime, de az ötlet mindenképpen érdekes. Más kérdés, hogy az autógyártók egyelőre kevésbé nyitottak az ennyire innovatív ötletekre, így komolyabb érdeklődésre valószínűleg csak akkor számíthatna, ha az i-Road vagy egy hasonló kezdeményezés sikere felfuttatná az elektromos városi autókat.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

15 éves fiú menekült a Daewoo Ticóval, amelynek egyetlen ablaka volt, az is pókhálósra repedve

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés