Ez nem az a fajta modellváltás, amit észre sem veszünk: a Volkswagen nagyon összerakta a Polo hatodik generációját.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is! Foci-vb 2026
Kövesd velünk a vb legfontosabb pillanatait!

Közhely, hogy az új autók egyre nagyobbak, ám az, hogy egy kisautó hossza húsz, tengelytávja majdnem tíz, szélessége pedig hét centivel legyen nagyobb az elődjénél, elég drasztikusnak számít. A Polóval ez történt, mivel azonban a magassága még csökkent is egy kicsit, nem úgy néz ki, mint egy felpuffadt Golf-utánzat, kifejezetten jók az arányai:

lapos, fekszi az utat, és mindenféle különleges formai bravúr nélkül is egy modern prémiumkocsinak látszik.

A méretnövekedés természetesen a beltérre is jótékony hatással volt, öt felnőtt világjárásához továbbra sem a Polo az ideális, egy kétgyerekes család viszont tényleg kényelmesen elfér benne nem csak a mindennapok során, hanem akár nyaraláskor is, hiszen a csomagtartója is 351 literesre bővült.

De vajon milyen vezetni? Nem próbáltuk, egyelőre csak álló helyzetben néztük meg a statikus bemutatón, az viszont mindenképp biztató, hogy motorváltozattól függően akár hetven kilóval is könnyebb a Polo az elődjénél. Erről beszéljünk majd inkább néhány hónap múlva, amikor már menet közben is kipróbálhatjuk a nagyközönség előtt ősszel, Frankfurtban debütáló kocsit, amely év végén kerülhet a kereskedésekbe.

Kezdetben kilenc motor lesz választható hozzá (autónként egy-egy), 65 lóerős háromhengeres benzines az alap, a GTI – amelyre nem kell várni, a mezei Polókkal együtt piacra dobják – kétliteres, 200 lóerős turbót kap.

Alapáras a műszerfal 6,5 inches kijelzője, de plusz pénzért a kormánykerék mögé is egyedileg konfigurálható monitor kerülhet a mérőórák helyett, szintén a trendiségek fokozzák a színes műszerfal-betétek.

Méretben és tudásban is közelebb került a Golfhoz a Polo – sikeréhez már csak az kell, hogy árban azért tartsa a távolságot.

Olyan izgalmas jövőképet festett elénk a VW, hogy alig várjuk már 2020-at

Annak lehetünk tanúi, ahogy a VW éppen újrateremti márkaképét. És az a legjobb, hogy az új autókra mind lehet vágyakozni.

(Fotók: Volkswagen)

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A meccsnézés utáni rendrakást erre az ügyes takarítógépre bíztuk

A Hold körüli infrastruktúra egyik alapkövét rakhatja le egy magyar vállalat

Kvíz: mondunk három autót, melyiket nem a nyolcvanas években mutatták be?

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Szerinted melyik válogatott lesz a világbajnok?
33% Argentína
20% Franciaország
15% Spanyolország
9% Anglia
5% Brazília
17% Egy másik válogatott
Liverpool után az otthonodban találkozhat a csúcsteljesítmény és a prémium életmód
Hirdetés