Még mindig nagyon jól néz ki a Range Rover Evoque, aminek már a második generációja fut, és most kijött a konnektorról tölthető hibrid változata, háromhengeres benzinmotorral és 309 lóerővel.
Nagyon eltalálták annak idején a Range Rover Evoque formáját, ezért a nemrég megjelent második generációs modell is ezt a stílust folytatta, de a technikája sokkal modernebb lett.
Nem mondanád meg, de ez a vadonatúj Range Rover Evoque
A Velar mintájára alakították át.
Már a bemutatóján tudni lehetett, hogy a 48 voltos mild hibrid mellé később plug-in hibrid változat érkezik, most erről árult el részleteket a gyártó.
A P300e változatba egy saját fejlesztésű 1,5 literes, turbós háromhengeres benzinmotor kerül 200 lóerővel és nyolcfokozatú automata váltóval,
a 109 lóerős elektromotor a hátsó kerekeket hajtja. A kombinált teljesítmény 309 lóerő, a maximum nyomaték 540 Nm, amivel az összkerékhajtású szabadidő-autó 6,4 másodperc alatt gyorsul százra, a végsebessége 200 km/óra.
A 15 kilowattórás akkumulátor a hátsó ülések alá került, egy feltöltéssel 66 kilométert tehetsz meg tisztán elektromos módban,
és a töltés sem tart sokáig. A 32 kilowattos gyorstöltőről 30 perc alatt 80 százalékos töltöttség érhető el, a 7 kilowattórás fali töltőről ez másfél órába telik, az otthoni konnektorról azonban csaknem hét órát kell várni a teljes feltöltésre.
A Range Rover Evoque mellett a műszakilag rokon Land Rover Discovery Sport is megjelent a P300e kivitelben,
és az adatai nem sokban térnek el: 6,6 másodperc kell neki a százra gyorsuláshoz, az elektromos hatótávja pedig 62 kilométer.
Ez is érdekelhet:
Tipikusan londoni terepre vitték az új Range Rovert
James Bond-film helyszíne is lehetne ez a pálya.
