Ízlés kérdése, hogy a nagyobb légbeömlők, a markáns első lökhárító vagy a CLA/CLS Mercikre emlékeztető ívelt vonalak mennyire passzolnak az elegáns megjelenéshez, de nekünk eléggé bejön. Kíváncsian vártuk, mi lesz a hűtőráccsal, amit az összes többi osztálynál teljesen újragondoltak, a W222-nél viszont maradt az eddigi, négy keresztléces és enyhén lefelé ívelt megoldás, ami mintegy kiemeli az S-Mercit a többi osztály közül.

Az eddigi infók alapján a kocsi megnőtt, 5,1 méteres hossza több mint három centit jelent az elődhöz képest, aminél kicsit szélesebb (1,9 méter) és magasabb (1,5 méter) is lesz.

A 7-es BMW és Audi A8 ellenfelének szánt luxusautó motorkínálatáról is lehet már tudni valamit, eszerint a W222 a 258 lóerős turbódízel és a 455 lóerős turbó mellett egy 306 lóerős hibrid meghajtással is elérhető lesz.