A magyar utazási irodák kivárnak a charterjáratok megrendeléseivel, lemondások egyelőre nincsenek, az irodák bíznak abban, hogy az üzemanyagellátás helyzete nyárra rendeződik – válaszolta Molnár Judit, a Magyar Utazási Irodák Szövetsége (MUISZ) szóvivője az MTI-nek. A WizzAir légitársaság és a Budapest Airport is azt közölte, hogy jelenleg nincs fennakadás a kerozinellátásban, a Lufthansa és a KLM azonban több járatot is törölt.

A MUISZ szóvivője emlékeztetett, a charterjáratok júniusban indulnak be, így május második felében, a hónap vége felé lehet hitelesebb képet kapni arról, hogy lesznek-e lemondások, összevonások, de egyelőre ennek még nincs jele.

Willie Walsh, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) vezérigazgatója a napokban arra figyelmeztetett, hogy

becslésük szerint Európában járattörlések kezdődhetnek május végén a repülőgép-üzemanyag hiánya miatt.

Mint mondta, erre már most is vannak példák Ázsiai egyes részein. Szerinte a hatóságok mindent megtesznek az alternatív ellátási útvonalak biztosítása érdekében, és fontos, hogy jól kommunikált és jól koordinált tervekkel rendelkezzenek arra az esetre, ha korlátozás válik szükségessé, beleértve a résidő-könnyítést is.

A WizzAir Magyarország folyamatosan figyelemmel kíséri és elemzi az üzemanyag-ellátással kapcsolatos helyzetet, és állandó kapcsolatban van a beszállítókkal, hogy a szükséges mennyiség mindig rendelkezésre álljon. Jelenleg nincs fennakadás a kerozinellátásban, így a járatok a meghirdetett menetrend szerint közlekednek, emiatt járatokat nem kell törölni. A Wizz Air az esetleges változásokról időben tájékoztatja az utasokat – közölte a légitársaság.

2000 tonna kerozinra is szüksége lehet Ferihegynek, naponta

A Budapest Airport Zrt. arról tájékoztatott, hogy a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren jelenleg stabil az üzemanyag-ellátás, partnereik nem jeleztek az üzemanyag elérhetőségével kapcsolatos problémát, és jelentősebb mértékű járattörlést sem tapasztalnak. Szükség esetén a légitársaságoknak lehetőségük van arra is, hogy a célállomáson tapasztalható esetleges korlátozások idején már az indulási repülőtéren többletüzemanyagot vegyenek fel.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér napi kerozinfelhasználása éves átlagban jelentős szórást mutat, nagyságrendileg 1200-2000 tonna között alakul, amely a nyári csúcsidőszakban a forgalom növekedésével párhuzamosan emelkedik. A repülőtéren található tartályokban legfeljebb négy-öt napnyi üzemanyag tárolására van lehetőség a mostani forgalmi szint mellett, a tárolókapacitás esetleges jövőbeni bővítésének lehetőségét jelenleg vizsgálják – ismertette a repülőtérüzemeltető.

Magyarország kerozinellátása nagymértékben importfüggő, külföldön finomított kerozin érkezik az országba, több európai és mediterrán térségben található finomítóból.

A Budapest Airport több forrásból szerzi be az üzemanyagot, ami növeli az ellátás biztonságát. Az Európai Unió részéről a helyzettel kapcsolatban egyelőre nem érkezett külön értesítés.

A repülőtér korábban is kezelt már hasonló helyzeteket: az elmúlt években előfordult, hogy az ellátási láncban külső okok miatt átmeneti fennakadások jelentkeztek. Ilyen esetekben a Budapest Airport azonnali intézkedéseket vezetett be – például az üzemanyagfelvétel optimalizálásának kérésével –, a légitársaságok együttműködésével pedig sikerült biztosítani a folyamatos üzemelést. Ezekben az időszakokban sem járatkésések, sem törlések nem történtek az üzemanyag-ellátás miatt, és a repülőtér működése zavartalan maradt.

A menetrendek időszakos módosítása a légiközlekedési iparágban bevett gyakorlat, amely mögött több tényező együttes hatása áll. Ezek a menetrendi változtatások jellemzően átmeneti jellegűek, és a piaci környezet stabilizálódásával a korábban tervezett kapacitások visszaépülhetnek.

A Budapest Airport hangsúlyozta, szoros kapcsolatot tart a légitársaságokkal és az üzemanyag-ellátási láncban részt vevő partnereivel, és mindent megtesz azért, hogy az utasforgalom zavartalan maradjon. A repülőtér-üzemeltető javasolja az utasoknak, hogy folyamatosan tájékozódjanak utazásaikról a légitársaságok felületein.

Járatokat töröltek

A Deutsche Lufthansa AG további 20 ezer veszteséges járatot töröl Európában a nyári szezonban, hogy spóroljon, miután a repülőgép-üzemanyag jelentősen drágult a közel-keleti háború kitörése óta.

A járatcsökkentés a frankfurti és müncheni repülőtereket érinti, és október végéig lesz érvényben. Ezzel egyidejűleg a vállalat új járatokat indít Zürichből, Bécsből és Brüsszelből. A sajtóközlemény szerint a vállalat az intézkedéssel körülbelül 40 ezer tonna kerozint kíván megtakarítani. A légitársaság már törölt 120 járatot Frankfurtból a lengyelországi Bydgoszcz és Rzeszów városokba, valamint a norvégiai Stavangerbe május végéig. A további változásokat április végén jelentik be.

A holland KLM légitársaság a múlt héten 160 járatot törölt májusra, miközben más európai és ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok emelik az áraikat.

Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) ügyvezető igazgatója a közelmúltban azt nyilatkozta, hogy Európának mindössze hat hétre elegendő üzemanyaga maradt, míg

Dan Jorgensen, az EU energiaügyi biztosa azt mondta, hogy a válság a magas árak válságából az „ellátási válság” felé halad.

(Forrás: MTI. A kép illusztráció.)

Ez is érdekelhet: