Meghökkentően néz ki ez a repülőgépterv, de vajon mennyire életképes?
Finoman szólva is szokatlan repülőgép tervvel állt elő az egyik legnagyobb gyártó, az amerikai Lockheed: a két szárny visszahajlik, és középen összeér, egy gyűrűt alkotva. Hasonló elvvel már a repülés hőskorában is kísérletezett a francia Louis Blériot és Gabriel Voisin.
A Lockheed a második világháború után kezdett kísérletezni a koncepcióval. A tervükben a repülő teljes, gyűrűs szárnnyal együttes magassága 23 méter volt, ami nem férne be a tipikus hangárba. De ez csak az egyik ok, amiért komolyan sosem merült fel a gyártása.
A gyűrűs szárnnyal számos mérnöki probléma adódik, kezdve a karbantartás nehézségeivel, a hajtómű elhelyezésével, a nem mozgatható szárnyakkal vagy azzal, hogy úgy zabálná az üzemanyagot, mintha nem lenne holnap. Szóval, maradt egy érdekes koncepció, amivel nem fogunk találkozni a reptereken.
Ez is érdekelhet:
Már a tanfolyam alatt is pénzt kereshetsz, ha légiforgalmi irányítónak tanulsz
Izgalmas és rendkívül felelősségteljes munka zajlik az irányítótoronyban, ahol az utasszállító gépek mellett vadászrepülőkkel is foglalkoznak.
A hetvenes években elektromos autót gyártott volna a Csepel
Furcsa elektromos autó képeit láthatod a Fortepanon.
