Ez a gép töltheti ki a Concorde nyugdíjazása után maradt űrt, ráadásul sokkal csendesebben.
A NASA és a Lockheed Martin repülőgépgyár a napokban mutatta be legújabb sugárhajtású (kísérleti) repülőgépét, az X–59 Quesstet, ami fülsüketítő hangrobbanás nélkül lépheti át a hangsebességet, miközben eléri a 1500 km/óra körüli utazósebességét. Természetesen a gép nem teljesen néma, a szakértők szerint a hanghatár átlépését olyannak hallhatjuk, mintha becsapnának egy kocsiajtó.
A hang terjedésénél sebesebben haladó repülőgéptől előidézett robbanásszerű hang; akkor keletkezik, ha a hang terjedésének sebességét éppen átlépő repülőgéptől előzőleg és pillanatnyilag kibocsátott hanghullámok azonos fázisban találkoznak.
A gépnek egyébként nincs előre néző ablaka, a pilóták – egy úgynevezett XVS (eXternal Vision System) technológia révén – nagy felbontású kamerákon keresztül látják az utat maguk előtt a pilótafülkébe szerelt képernyőkön.
A X–59 Quesst több évtizedes kutatás és többéves (titkos) fejlesztés eredménye, ami a szakértők szerint forradalmasíthatja nemcsak a szuperszonikus repülést, de a légi közlekedést is, és újra elhozhatja a szuperszonikus utasszállítók korát, amire a Concorde nyugdíjazása óta nem volt példa
– azt még nem tudni, hogy a gép mikor kerülhet kereskedelmi forgalomba.
(Forrás: Space.com, fotó: NASA)
Ez is érdekelhet:
Videón a láthatatlanná váló ufó, ami a szakértők szerint is ufó
Különös, medúzaszerű tárgyat sikerült speciális kamerákkal videóra venni.
Így néz ki földet érés után az az iPhone, ami 5000 méteres magasságban zuhant ki egy utasszállítóból
Ez azért nem rossz reklám az Apple-nek.
Ezt látták a fedélzetről, miután repülés közben kiszakadt egy jókora darab egy utasszállító törzséből
Nem ilyen kilátásra vágysz repülés közben, az biztos.
