Hogy miért kell terepre vinni olyan sportautókat, amelyeket a legkevésbé sem erre terveztek? Nos, ezt a kérdést valószínűleg már nekik is feltették néhány ezren, mert a legújabb videójuk köré egy komplett sztorit is kanyarítottak, ami megmagyarázza, miért szabadul rá a Jaguar klasszikus szupersportautója a birtokra. A válasz egyébként teljesen kézenfekvő.

A sport- és luxusautóval terepezés amúgy tényleg nem olyan elborult ötlet, hiszen eddig még se a Ferrari Enzót, se a Rolls–Royce Phantomot, se a Bugatti EB110-et nem vágta taccsra egy kis sár meg murva, és az 550 lóerős Jaguar is szemmel láthatóan egyben maradt a nem szokványos burkolaton – szerencsére, ugyanis a 470 ezer fontos sportautóból összesen csak 275 darab készült, kár lenne egyet is tönkretenni közülük.