A tető nélküli modell szinte mindenben megegyezik a májusban bemutatott kupé változattal: a 3,8 literes ikerturbós boxermotor a gyengébbik modellben 520, míg az erősebbik Turbo S-ben 560 lóerő teljesítmény leadására képes, amellyel az autó végsebessége eléri a 318 km/h-t.

A magnéziumból készült könnyűszerkezetes tető által jelentett plusz teher mindössze egy tizedmásodperces lassulást eredményez, így a két modell 3,5 illetve 3,2 másodperc alatt éri el a százas tempót.

Az autó fogyasztásából is sikerült lefaragni, méghozzá nem is keveset: a gyári adatok szerint az autó 9,9 litert eszik százon, vagyis 15%-kal fogyaszt kevesebbet elődjénél. Az új modelleket várhatóan decembertől lehet majd megvásárolni  174 431 és 207 989 eurós (52 illetve 62 millió forintos) indulóáron.