Rég várt infókat közölt a BMW hazai képviselete: az i3 és i8 modellek forgalmazása november 1-jétől veszi kezdetét Magyarországon, és a villanyautók kiskereskedelmi árai is hivatalossá váltak.
A BMW mindennapos közlekedésre tervezett városi prémium kisautója, az i3 kétféle verzióban lesz érhető: a teljesen elektromos, egy feltöltéssel akár 130–160 km hatótávra képes BMW i3 alapára 11 830 000 forint. A hatótávnövelő megoldással (Range Extender) ellátott verzió egy 34 lóerő teljesítményű, kéthengeres benzinmotor segítségével menet közben mindvégig állandó szinten tartja az akkumulátor töltöttségi állapotát, így a hatótáv összességében akár a háromszáz kilométert is elérheti. E típus alapára 13 470 000 forint.
A BMW i almárka második modellje a hálózatról tölthető (plug-in) BMW i8. A 2+2 üléses sportautó összesen 362 lóerős maximális teljesítményével álló helyzetből 4,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/h sebességre, átlagfogyasztása 2,1 l/100 km – a gyártó mérései szerint –, károsanyag-kibocsátása pedig mindössze 49 g/km. A hibridhajtású sportautó alapára 40 775 000 forint.
De akad még az extrák között néhány finomság, amire érdemes külön kitérni. Az i3 professzionális navigációs rendszere 655 700 forintot kóstál, a telefonos USB/Bluetooth kapcsolódási lehetőség 164 800 forint, az elektromosan állítható üvegtetőn keresztül pedig 322 900 forintért csodálhatjuk az eget.
Ha azt szeretnék, hogy kék színű biztonsági öv vigyázzon az életünkre az i8-ban (az alap fekete helyett), akkor 131 800 forintot kell kicsengetnünk, a lézertechnológiás világításért pedig nem kevesebb mint 3 129 900 forintot kellene fizetnünk, amiből már simán lehetne venni egy nem túl öreg BMW-t is. Persze akinek van 40 milliója egy négyszemélyes sportautóra, annak ez a tétel nem elérhetetlen extra.
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
