1982. január 23-án a dél-afrikai szezonnyitón a pilóták fellázadtak a Formula–1 irányítása ellen – ez volt a sportág történetének egyik legkülönösebb győzelme, ami ráadásul nem is a pályán dőlt el.
1982-ben Niki Lauda hároméves kihagyás után – rekordösszegű fizetéssel – tért vissza a Formula–1-be, ám már az első versenyhétvégén szembesült azzal, hogy a sportág időközben veszélyes irányt vett. A Dél-afrikai Nagydíj helyszíne felé tartó repülőúton olvasott szuperlicenc-szerződés ugyanis olyan kitételeket tartalmazott, amelyek gyakorlatilag megfosztották volna a pilótákat a szabad döntés jogától. Lauda számára elfogadhatatlan volt, hogy egy versenyzőt évekre egy csapathoz láncoljanak, miközben még a véleménynyilvánítást is korlátozzák. Azonnal szólt a versenyzői érdekvédelem vezetőjének, Didier Pironinak, és ezzel elindult a lavina.
A meglepetés akkor jött, amikor kiderült, hogy a sportág két, egyébként egymást gyűlölő nagy hatalmú figurája, a mai FIA akkori megfelelőjének számító FISA elnöke, Jean-Marie Balestre és az F1-es konstruktőrök szövetségének (FOCA) akkori elnöke, Bernie Ecclestone ezúttal egy oldalon áll, és egyszerűen aláírásra akarták kényszeríteni a mezőnyt.
Válaszul Lauda akcióba lépett.
Szervezett egy buszt, ami eltorlaszolta a bokszutcába vezető utat, majd Lauda és Pironi sorban felinvitálta a pályára érkező pilótákat, akiket egyenesen egy johannesburgi hotelbe vitte a 29 pilótát – azért csak 29-et, mert Pironi a pályán maradt tárgyalni, míg Lauda odabent tartotta össze a csapatot.
A versenyzők egyetlen kicsi szállodai szobába zsúfolódtak be, hogy senki ne tudjon kimenekülni vagy külön alkudozni-tárgyalni. Lauda tudatosan ragaszkodott ehhez, mert tudta, hogy ha szétszélednek, a szolidaritás azonnal összeomlik. A szoba különlegessége egy nagy zongora volt, amin Gilles Villeneuve és Elio de Angelis éjszaka szórakoztatta a többieket, és amit később még barikádként is használták, amikor egy csapatfőnök erőszakkal próbált bejutni.
A szobába természetesen nem volt elég ágy a pilótáknak, ezért matracokat hozattak, ám például Alain Prostnak és Gilles Villeneuve-nek így is osztoznia kellett egyen. Patrick Tambay francia pilótatársuk tréfásan meg is jegyezte, hogy ha ebből gyerek születne és később versenyző lenne, a többiek nyugodtan feladhatnák a pályafutásukat.
A legnagyobb baj az volt, hogy a szobában nem volt vécé, csak a folyosón. A pilóták megegyeztek, hogy mindenkinek vissza kell zárnia az ajtót, miután végzett a dolgával, Teo Fabi azonban megszegte ezt: lelépett (pletykák szerint a vécéablakon mászott ki, bár ezt ő maga tagadta), ráadásul mindent elárult Balestre-nek és Ecclestonnak, amiről beszéltek. A szezon végén világbajnoki címet ünneplő Keke Rosberg később így emlékezett rá: „Fabi tyúkként menekült, és örökre elvesztette a tiszteletünket.”
A feszült éjszakát végül győzelem követte, mert Pironi reggel közölte: a vezetés meghátrált, és a vitatott záradékokat törlik a szerződésből – amiben azóta sem szerepelnek hasonló pontok –, igaz a pilótákat pénzbírsággal és felfüggesztett eltiltással megbüntették, de ezeket később enyhítették és visszavonták.
Talán nem túlzás azt állítani, hogy ez volt a sportág történetének egyik legkülönösebb győzelme, ami ráadásul nem is a pályán dőlt el.
(Forrás: Racingnews365.com, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Ezt a két csapatot jósolják a 2026-os világbajnoki cím legnagyobb esélyesének
Spoiler: egyik sem a Red Bull.
