A G-osztály vadonatúj változata mindenben jobb az elődjénél, de egy téren kevesebb, nincs hozzá V12-es motor. A Brabus számára ez nem jelentett gondot, elkészültek a 900 lóerősre tuningolt szériával.
Az új generációs G-osztályból a G 63 AMG jelenti a csúcsot, amiben az AMG GT-ből ismerős 4 literes biturbó V8-as dolgozik 585 lóerővel. A Brabus ebből korábban már kihozott 800 lóerőt, de hogy tovább fokozzák ezt a számot, teljesen új motort szereltek a terepjáróba. A Mercedes ebből a szériából már nem gyárt V12-est, de egy S 600-ból sikerült szerezni hozzá.
A 6 literes biturbó V12-es az S-osztályban 530 lóerőre és 850 Nm-re képes, ezért a Brabus előbb kezelésbe vette.
Az eredmény 900 lóerő és 1500 Nm lett, amivel a G V12 jóval gyorsabb lett a szériánál.
A két és fél tonnás terepjáró 3,8 másodperc alatt gyorsul százra, és a végsebessége 280 km/óra lett.
Az eddigi legdurvább G-osztályt a frankfurti autószalonon állítja ki a Brabus, és később se lesz gyakori látvány, mert összesen 10 darabot építenek belőle.
