Úgy tűnik, az új szabályok már az első méterektől izgalmasabbá és kiszámíthatatlanabbá tehetik a futamokat a Formula–1-ben.
Az új Formula–1-es erőforrások érkezése a rajtokat is teljesen új szintre emeli, és nem feltétlenül a pilóták örömére. A pilótáknak ugyanis akár 10 másodpercig is pörgetniük kell a turbó feltöltőjét a rajt előtt, ami jelentősen megnehezíti a rajtolást. Korábban a hőenergia-visszanyerő, azaz a MGU-H segítette a turbó megfelelő sebességre pörgetését, de ennek hiányában a versenyzőknek saját maguknak kell életre kelteniük a rendszert, vagyis sokkal összetettebb feladattal kell szembenézniük, mint korábban, hogy a turbót a megfelelő üzemmódba hozzák indulás előtt.
Verstappen éles kritikája: Ez nem F1-szerű, inkább Formula E csak szteroidokon
Max Verstappen igencsak kemény szavakkal illette az új technikai szabályokat.
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy az elektromos rásegítés csak 50 km/óra felett érkezik meg, így a piros lámpák kialvásakor a tökéletes gáz- és kuplungkezelés válik az egyik legnagyobb kihívássá, hiszen egy rossz mozdulat, és oda az egész rajt.
Nem csoda, hogy több pilóta is kifejezte aggodalmát a bonyolult eljárás miatt, Gabriel Bortoleto például egyenesen káosznak nevezte az új folyamatot:
„Ó, ember, ez bonyolult! Az a tíz másodperces dolog… öt másodperc után már azt sem tudom, mennyinél járok. És Közben pörög a motor, váltogatok, engedem a kuplungot. Ez elég nagy káosz. Tavaly sokkal egyszerűbb volt. Majd meglátjuk, mi lesz a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon.”
Az Audi 21 éves brazilja mellett a regnáló világbajnok Lando Norris és Valtteri Bottas is hasonló aggályokat fogalmazott meg. Előbbi szerint is káoszra lehet számítani, míg a Cadillac színeiben visszatérő finn attól tart, hogy a mezőny végéről indulva egyszerűen nem lesz elég ideje ideálisan felpörgetni a turbót a rajtprocedúra alatt. Bortoleto csapattársa, Nico Hülkenberg is egyetértett abban, hogy a rajthelyezés kulcsfontosságú lesz, ám ő valamivel optimistábban látja a helyzetet és bízik benne, hogy a csapatok gyorsan kiismerik az új rendszert, és megtalálják a működő beállításokat.
(Forrás: Motorspot.com, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
George Russell megnevezte, melyik két csapat jobb jelenleg a Mercedesnél
George Russell nem árult zsákbamacskát.
„Felesleges fejfájást okoztak” – Piastri szerint a McLaren túltolta a papaja-szabályokat
Oscar Piastri ismét a tavalyi idényről beszélt.
Norris: Verstappen nyugodtan visszavonulhat, ha nem tetszik neki
Lando Norris odaszúrt a panaszkodó Max Verstappennek.
