A Continental GT harmadik generációját tizenkét hengeres motorral mutatta be a Bentley. Mint ahogyan korábban, úgy ezúttal is lesz alapváltozata a kupénak és a kabriónak, amibe V8-as motort szerelnek, de gyengének ezt sem mondhatjuk.

A Bentley fényűző kupéja és kabriója, a Continental GT eddig csak egyféle motorral volt választható: a 6 literes W12 TSI-vel, ami 635 lóerővel és 900 Nm nyomatékkal hajtotta az autót. Most bejelentették, hogy az új modellnek is lesz kisebb motorral szerelt változata, amibe a Volkswagen-csoportból ismerős 4 literes biturbó V8-as kerül.

Nem nevezheted gyengének a kisebb motoros Continental GT-t sem, hiszen ez is 542 lóerőre és 770 Nm-re képes.

A Bentley túrakocsija ezzel kereken 4 másodperc alatt gyorsul százra, ami csak háromtizedes lemaradás a W12-eshez képest, és a 318 km/órás végsebességet is aligha tartod kevésnek a nagyobb motoros modell 333 km/órájánál.

A V8-as Continental GT-ben is meglesz minden, amiért szeretni lehet a Bentley sportkupéját és kabrióját,

a szériában 20, de akár 22 colos könnyűfém kerekek, a legapróbb részletekig igényes kidolgozás, és persze a 12,3 colos érintőképernyő a középkonzolon, ami beforgatható, ha klasszikusabb belsőt akarsz nézni.

Ez is érdekelhet:

Bentley-t már Budapesten is lehet rendelni

Nézz be velünk az újonnan nyílt szalonba!

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ha az autósok egy nagy, sárga villamost se vesznek észre, akkor elég nagy a baj

El sem indultak, mégis elvéreztek: Kiderült a McLaren bizarr dupla kiesésének oka

„Ez tönkre fogja tenni az F1-et, vissza fog ütni rájuk” – kíméletlen mondatok Verstappentől a sanghaji kiesése után

A Player kérdése: Hétvégén indul az F1-szezon. Követed az idei bajnokságot?
26% Persze, nagyon várom már a futamokat.
14% Többnyire igen, megpróbálok minél inkább képben lenni.
17% Ha belefutok, belenézek egy-két futamba.
43% Nem érdekel az F1.