Ez már 500 lóerős, de nem csak ez a különbség.
Hátsó ülések nincsenek, karbonszálas alkatrészek viszont vannak, állítható a futómű, aki pedig tényleg versenyezni akar vele, az kérheti a bukócsővel, hatpontos övvel és tűzoltó készülékkel szerelt Clubsport változatot is.
Az M4 GTS adatai elég impozánsak: 300 feletti végsebesség, és 3,8 másodperces százas sprint, és 7:28-as Nordschleife-kör. Ha tetszik, igyekezz, csak hétszáz darabot készítenek belőle.
(Forrás: BMW)