A Formula–1 vezetősége komoly reformokra készül, aminek köszönhetően minden eddiginél zsúfoltabb lehet a versenynaptár.
A Formula–1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali régóta elkötelezett híve a sprinthétvégéknek, amik az elmúlt öt évben fokozatosan a sportág szerves részévé váltak. Bár a 2021-es Brit Nagydíjon bevezetett formátum kezdetben sok kritikát kapott, a folyamatos finomítások után mára sikerült egy stabilan működő rendszert kialakítani. A pilótákat a különálló szombati – mindössze 100 kilométeres – miniversenyen megszerezhető extra világbajnoki pontok motiválják, míg a nézők a pénteki egyetlen szabadedzés után azonnal tétre menő küzdelmet láthatnak.
A legfrissebb hírek szerint a sportág vezetői olyannyira elégedettek az eredménnyel, hogy 2027-re kilencre vagy akár tízre emelnék a sprintesemények számát. Mivel a hagyományos nagydíjakból a jövőben is 24-et terveznek, a sprintekkel együtt elméletileg 34 futamot is láthatunk majd egyetlen idény alatt.
A bővítés hátterében az áll, hogy a szervezők szeretnének folyamatos akciót biztosítani a helyszínre kilátogató, egyre növekvő tömegnek. Domenicali szerint kötelességük merésznek lenni és szakítani a megszokott sémákkal, a hivatalos bejelentésre pedig már nem kell sokat várniuk a rajongóknak.
(Forrás: Sky Sports, Gpfans.com, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Visszatérhetnek a régi szép idők az F1-be: jön a futam közbeni tankolás és a V8-as motorok?
Újraírhatják a Formula–1 szabálykönyvét.
Eldőlt Piastri sorsa? Megbízható források reagáltak a bombaként robbanó F1-es pletykára
Miközben Max Verstappen záradéka rázza fel a Red Bullt és a Formula–1 paddockját, azonnal reagáltak Oscar Piastrival kapcsolatos pletykákra.
Mutatjuk a Magyar Nagydíj elképesztő trófeáit: ezüst helyett platinával újított a Herendi
Nem véletlen, hogy a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel korábban konkrétan kiborult, amikor egy esztendőben nem ezeket a műremekeket nyomták a kezébe a pódiumon.
