Vannak dizájnerek, akik belesimulnak a történelembe, és vannak, akik baltával faragják bele magukat. Chris Bangle az utóbbiak közé tartozik: az amerikai zseni nemcsak autókat tervezett, hanem egy teljesen új vizuális nyelvet teremtett, amivel fenekestül felforgatta az európai autógyártást. Legyen szó a formabontó olasz kupékról vagy a megosztó „Bangle-farról”, munkái ma már megkerülhetetlen klasszikusok, amikre évtizedek távlatából is csak elismeréssel tekinthetünk.
Chris Bangle neve hallatán sokáig megoszlottak a vélemények a rajongók körében, de egyvalamit senki nem vehet el tőle: ő volt az, aki kivezette a BMW-t a kilencvenes évek kissé unalmas, konzervatív formavilágából. Pályafutása során mindig a határokat feszegette, bevezetve a „flame surfacing” koncepcióját, ahol a domború és homorú felületek játéka ad dinamikát az autónak még álló helyzetben is. Bár karrierje csúcsát Münchenben érte el, az olasz márkáknál töltött évei alatt is bizonyította, hogy nem fél a drasztikus megoldásoktól. Ma már látjuk, hogy amit egykor botrányosnak hittünk, az valójában az autóipari modernizmus alapköve volt.
Ez is érdekelhet:
Gorden Wagener távozásával egy korszak ér véget a Mercedesnél
Vajon később nosztalgiával gondolunk majd vissza a dizájner alkotásaira?
A Bugatti Veyron és a Škoda Octavia dizájnerét vették fel az MG-hez
A BMW-nél és a Rolls-Royce-nál is megfordult, mostantól az MG vezető dizájnere lett Jozef Kabaň.
Ismerd meg a dizájnert, aki a kedvenc BMW-idet tervezte
Talán nem tudtad, de ő rajzolta a Bangle előtti korszak legszebb BMW-it.
