Szebb napokat is megélt már a Chrysler, jelenleg ugyanis csak két modellje van gyártásban, és egyik sem fiatal. A hat éve kapható Pacifica az ikonikus Voyager örökségét folytatja, a 300 pedig már tizenkét éve készül, de a technikája eredetileg 2004-ben jelent meg a 300C-vel. Az újabb és sikeresebb szabadidő-autókat jelenleg a Dodge és a Jeep kínálja.

Hamarosan nagy dobással tér vissza a Chrysler, amely idén januárban leplezte le az Airflow Concept névre keresztelt tanulmányautóját, és az akkor mutatott fehér koncepció után most elkészítettek egy feketét is.

Az Airflow Graphite Concept a fekete fényezése mellé az elektromos autóknál manapság népszerű rézszínű betéteket kapott.

Nem véletlenül vették elő az ikonikus Airflow nevet a Chryslernél, amely a harmincas években az egyik első aerodinamikus személyautót jelölte.

Az újdonság is hasonlóan korszakalkotó kíván lenni, az első és a hátsó kerekekhez szerelt, egyenként 204 lóerős elektromotorjával, a 3-as szintű önvezetési képességével és az 560 és 640 kilométer közötti hatótávolságával.

A 22 colos kerekeken gördülő Airflow a megvilágított emblémájával és hátsó fénycsíkjával divatos formájú,

az utasterében az első és a hátsó ülések ülőknek is jutottak képernyők, méghozzá webkamerával, ezért utazás közben is lehet böngészni, chatelni, filmezni vagy játszani. A rendszerre természetesen online érkeznek a frissítések.

A Chrysler egyelőre nem beszél sorozatgyártásról, pedig az Airflow Concept nem túl futurisztikus ahhoz, hogy ne kerülhetne akár holnap gyártásba. Sajnos ennél azért többet kell várnunk rá, a Chrysler csak az alapításának századik évfordulójára, 2025-re ígéri az első elektromos autóját, 2028-tól viszont már kizárólag elektromos autókat kínálna majd.

Ez is érdekelhet: