A Bugatti nagyon örült annak két éve, hogy a Chiron a szériaautók között új rekordot állított be a 400 km/órára gyorsulás, majd állóra fékezés műfajában, de hamar lehervadt az arcukról a mosoly, miután a Koenigsegg Agera RS az ő 41,96 másodpercükre sikeresen rávert még további ötöt, így 36,44 másodperc alatt teljesítve a mutatványt. Most pedig jött a Regera, és szem nem maradt szárazon.
A rekordkísérletre a Råda katonai repülőtéren került sor Svédországban szeptember 23-án, ahol
a Regera 31,49 másodperc alatt gyorsult föl 400 km/órára, majd fékezett vissza álló helyzetbe a gyár hivatásos pilótája, Sonny Persson irányítása alatt.
Ez két másodpercet javított az Agera RS idején, így a rekord még elérhetetlenebb távolságba került a Bugatti Chirontól.
A márka alapító elnöke, Christian von Koenigsegg elmondta, hogy a hihetetlen rekord a Regera egyedi Direct Drive váltóművének köszönhető, amit kifejezetten az ilyen rekordok megdöntésére építettek meg. Hiszünk neki, de azért érdemes megemlíteni az autó erőforrását is, az ötleteres ikerturbós V8-ast, ami biztosan hozzátette a magáét a rekordhoz.
Ezúttal az időjárás is tökéletes volt, nem úgy, mint 2017-ben, amikor az eredetileg kinézett németországi, papenburgi tesztpályát a rossz idő miatt gyorsan le kellett cserélni a dániai Vandel repterének kifutópályájára, ami nem épp a hasonló bravúrokra lett kitalálva. Igaz, a rådai reptér aszfaltja sem tükörsima, mégis sikerült megcsinálni a hihetetlen futamot, erre ráadásul elég volt egy 2048,46 kilométeres szakasz.
Az eseményről készült klip hűen adja vissza ezeket az elképesztő számokat.
Ezzel alaposan fel van adva a lecke a Bugatti mérnökeinek.
(via)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
