Gianni Agnelli már két évtizede töltötte be a Fiat vállalat elnöki pozícióját, amikor saját Testarossa Spiderét megrendelte. A Ferrari hivatalosan kizárólag neki készített nyitható vászontetős változatot belőle, melyet a kedvenc színére, ezüstre fényeztek, és kék csíkkal díszítettek.

Tömött pénztárcával álltak a módos vevők a Ferrarinál, hogy pont ilyen Testarossa Spidert szeretnének, de nem kaptak.

Brunei szultánja azonban nem náluk kopogtatott, hanem egyenesen a Pininfarinához ment, hogy szeretne a hét minden napjára elegendőt belőle, különböző színösszeállításokban. Alvázszáma sem a szokásos kombináció, hanem egy rövidített azonosító, az EFG092.

Jellemző a szultán által korábban birtokolt autókra, hogy rendkívül alacsony futásteljesítményűek, mert jellemzően a megvásárlás és a szállítás után csak a garázsba álltak be vele, aztán soha többé nem mozdították el onnan.

413 kilométert mutat a piros Testarossa Spider órája, forgalomba sosem helyezték, így a 75 millió forintért restaurált autó néhol kalandos úton juthat csak el a rendszámig,

ha valaki végre kihasználná, hogy nem csak tetőn át hallgathatja a Ferrari 180 fokos hengerszögű V12-esének hangját.

4,9 literes motorja 385 lóerőt ad le 6300-as fordulaton, és 490 Nm nyomatéka van, amivel a kupé 6 másodperc körüli 0–100-as sprintet tud.

Jellegzetes oldalsó légbeömlője nemcsak a Testarossa meghatározó eleme, hanem futótűzként terjedt a korszakban, pedig az oka végtelenül egyszerű: az autó fara meghízott a széles motor miatt, aminek hűtéséhez nagy légbeömlő volt szükséges. Hogy ne nyeljen el madarakat vagy kisebb iskolás csoportokat, valamint belesimuljon a karosszériába, fényezett lamellákat terveztek elé.

2021 novemberében a szultán Testarossa Spiderét a Carrozzeria Zanasi műhelyébe szállították, ahol többek között új kuplungot és üzemanyag-szivattyút kapott, és a motort és a felfüggesztést is komolyan rendbe szedték, hogy ne csak mozgóképes, de élvezhető is legyen a különleges sportautó.

Ez is érdekelhet: