Feltehetően mégsem tér vissza a gőzhajtás a mindennapokba.

Régen a gőzhajtás alapvető volt a szárazföldi és a vízi járművek mozgatásában egyaránt, de nem véletlen, hogy a vízforraláson alapuló módszert felváltották a belső égésű motorok. Nosztalgiajáratok azért még vannak – és most már egy gőzösre alakított Lada Samara – helyi nevén: Lada Szputnyik – is. Hiába az igényes kivitelezés, mégsem valószínű, hogy sorozatgyártásba kerül a Garage 54 által tákolt hajtás.

Ez is érdekelhet:

Elindult a Rakéta, a Player jövőmagazinja!

November elején startolt el új magazinunk, a Raketa.hu, melyben veletek együtt keressük a válaszokat az előttünk álló évek nagy kérdéseire.

Kiemelten foglalkozunk az autózás/közlekedés forradalmával, az okos otthonokkal, a klímakérdéssel, megújuló energiával, a legizgalmasabb, éppen zajló társadalmi változásokkal és rengeteg termékkel és szolgáltatással, ami pillanatokon belül ránk töri az ajtót.

Kövesd be a Rakéta Facebook oldalát, hogy biztosan ne maradj le a jövőről!

Támogatott és ajánlott tartalmaink

A jövő, ahol 100 az új 60 – a hosszú élet titka egyszerűbb, mint gondolnánk

Teljesen kiakadtak a rajongók az F1-pilóták hivatalos közös fotójától

Olyan bravúrosan tért vissza Cunoda, hogy rögtön felgyújtotta Vettel világbajnok Red Bullját

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Hány éve dolgozol a jelenlegi munkahelyeden?
8% Kevesebb mint egy éve
15% 1-3 éve
22% 4-7 éve
13% 8-10 éve
42% +10 éve