Két cég szinte egyszerre mutatta be a Gulf színeibe öltöztetett Mustangját. Az egyik csak egyetlen példányban készül, a másikból egy kicsivel nagyobb szériát is készítenek, de mindkettő elérhetetlen álom marad.
A kék és narancssárga fényezés különleges jelentéssel bír az autósportban, a Gulf Oil színeibe öltöztetett versenyautók többször is sikert arattak a pályákon.
1968-ban és 1969-ben is ezzel a külsővel nyerte meg a 24 órás Le Mans-i futamot a Ford GT40, és azóta a GT újabb kiadásai is megjelentek ezzel a festéssel.
Most a Mustangot öltöztették a Gulf színeibe, egyszerre mindjárt két cég is.
A Roush tuningcég autója csak egyetlen példányban készül, és nem csupán a külsejével tér el a szériamodelltől. A GT-t veszi alapul, aminek 5 literes V8-asa gyárilag 460 lóerős, de a Roush által beépített kompresszorral 710 lóerősre izmosították.
A másik Mustang egy amerikai márkakereskedő, a Brown Lee alkotása, akik megállapodást kötöttek az olajcéggel, ezért ez is hivatalos fényezésnek tekinthető.
A motor itt sem maradt érintetlen, az ötliteres V8-asból kompresszorral kereken 800 lóerőt hoztak ki,
amihez a hatfokozatú kézi és a tízfokozatú automata váltó is választható, és még három év garanciát is vállalnak.
A Brown Lee Mustangja is limitált példányszámú, de egy kicsivel több, 119 darab készül belőle, nem olcsón, 140 ezer dollárért, ez pedig jóval több egy széria Mustang GT áránál, amit 36 ezer dollárért lehet megkapni az Egyesült Államokban. Ez ugyan nem olyan izgalmas, de nálunk is kapható lesz:
(Képek: Getty Images, Roush, Brown Lee Performance)