Lewis Hamilton mostanában eléggé kivan, előbb a 2018-as változásokat kritizálta, most meg a jelenlegi Forma–1-es autókat, utóbbit egy legendás tervező is betalálta.
Hamilton óriásit ment a Brazil Nagydíjon, a bokszutcából rajtolva végül a negyedik helyen végzett, vagyis 16 helyett jött előre. A brit szerint legtöbbször az állítható hátsó szárny (DRS) segített neki, ami nemcsak azért komoly probléma, mert a sportág látványossága rovására megy, hanem azért is, mert a DRS jelentette előny révén a pilóta sem tudja megmutatni képességinek tárházát:
„Ez megmutatja, hogy nyilvánvaló gyengeség és gond van az autók tervezésével.”
„Az előzések annyiból álltak Interlagosban, hogy közel kerüljek az előttem haldóhoz, és bevessem a DRS-t. Ez nem olyan, mint a gokartokkal, ahol tényleg közel kell kerülni, és utána megcsinálni a manővert.”
Vannak még kritikusai a jelen F1-es gépeinek, bár Gordon Murray szerint – ő volt a Brabham főtervezője az 1969–1986 között, valamint a társtervezője a rekordokat döntő 1988-as McLarennek – ez inkább esztétikai probléma:
A sportág szégyenei a mostani F1-es versenyautók a legendás autótervező szerint
Neki azért el lehet hinni.
(Fotó: Eurosport)
