Már a címe is jó: Moszkvics-álom.
A moszkvai közlekedési múzeum új kiállításán a Moszkvics márka előtt tiszteleg. Nem érték be annyival, hogy közismert vagy ritka Moszkvicsokat sorakoztatnak egymás mellé – bár az sem lenne érdektelen –, inkább népszerű kortárs művészeket, építészt és színházi látványtervezőt kértek fel, hogy a négy terem stílusa maga is különleges legyen, ne csak a tárgyai.
Több mint háromszáz tétel van, köztük rali- és pályaautók, prototípusok és az egymilliomodik Moszkvics. A kiállítás jelenleg az Összoroszországi Kiállítási Központban látogatható, amíg nem készül el a közlekedési múzeum állandó kiállítóhelye.
A Moszkvics története egyébként a második világháború után Németországban leszerelt és a Szovjetunióba szállított Opel Kadett-gyártósorokkal kezdődött, bár a Moszkvai Autógyárban már korábban is próbálkoztak a Ford-klón kisautókkal. A Moszkvics 400 szériagyártása 1946 végén indult, az addigra már részvénytársasági formában működő márka 2012-ben ment csődbe.
Ez is érdekelhet:
Ilyen egy pedálos Moszkvics-márkaszerviz
Nagy igény van a régi pedálos kisautókra, és ember is van, aki kiszolgálja az igény szép, felújított darabokkal.
(Fotók: Getty Images)
