Nem kevés pénzről van szó, ami már csak a költségvetési sapka miatt is necces lehet.

Anyagi kompenzációt remél-vár, vagyis inkább talán követel a Ferrari a Las Vegas-i Nagydíj szervezőitől – ami lényegében a Formula–1-et és annak tulajdonosát, a Liberty Mediát takarja –, miután a versenyhétvége első szabadedzésén egy rosszul rögzített csatornafedél gyakorlatilag lyukat ütött Carlos Sainz Jr. Ferrarijába, amikor mintegy 320 km/órás sebességgel hajtott át rajta:

Az incidens súlyos károkat okozott az autóban, Frédérick Vasseur Ferrari-csapatfőnöktől lehet tudni, hogy a kocsi kétharmadát cserélni kellett (többek között a motort és az energiatároló egységet is), ami azonkívül, hogy tíz rajthelyes hátrasorolást ért a futamra az egyébként az időmérőn a második helyet megszerző Sainz számára, még komoly anyagi terhet is ró(tt) a csapatra, ami már csak a költségvetési sapka miatt is kifejezetten necces lehet. A Scuderi Ferrari Fans szerint

a kár összege 1,5 millió euró körül mozog, ami nagyjából 570 millió forintnak felel meg.

A Ferrari már dolgozik rajta, hogy a szervezők – tehát az F1 és tulajdonosai – megtérítsék a kárt, amit még az FIA szerint is egy „rendkívül szokatlan külső körülmény okozott”, vagyis nem írható a Ferrari és az autót vezető Sainz számlájára sem.

Volt már hasonló eset, például a 2019-es Azeri Nagydíj első szabadedzésén okozott komoly károkat az akkor még williamses George Russell autójában egy rosszul lehegesztett csatornafedél, akkor a szervezők kifizették a károkat.

(Forrás: Scuderiafans.com, Motorsport.com, fotó: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

„Biztonságban van-e Sergio Pérez a Red Bullnál? Semmiképpen”

A világbajnoki tabella második helye is kevés lenne Sergio Péreznek az ülése megtartásához?

Bottas pucér naptárt adott ki BottASS címmel, és a retinádba fog égni, ha belepillantasz

Valtteri Bottas gondol azokra, akik az év minden egyes hónapjában szeretnék látni őt anyaszült meztelenül.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

A Red Bull még el is gáncsolhatja a már háttérbe szorított Cunodát

Range extenderes és tisztán elektromos is lehet a Leapmotor B10

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
30% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
54% Nincs tapasztalatom vele.
Bonjour, Budapest! Francia pikniket tartottunk a Renault 4 E-Tech electric-ben
Hirdetés