Bontogatja a szárnyait a HySE hajtáslánc, amit öt nagy japán autó- és motorgyártó együttműködésében fejlesztenek.

Futurisztikus kinézetű, fekete, ezüst, kék nagyonsokszög a Kawasaki első hidrogénhajtású motorja, a Ninja H2 HySE. A név a Ninja H2 SX sport túramotorból származik, de az új gép egyelőre csak prototípus, még nem került sorozatgyártásba.

A HySE (Hydrogen Small Mobility and Engine Technology) rövidítés vezető japán mobilitási cégek – Kawasaki, Yamaha, Honda, Suzuki és Toyota – együttműködését takarja, aminek ez az egyik első megvalósult járműve.

Annyit tudni, hogy a motor érett a sorozatgyártásra, de műszaki adatokat egyelőre nem közöltek. A motorról összeállított „10 pontban...” gyűjteményében a Hotcars.com is zömmel a dizájnról, meg az együttműködés hátteréről írt, szerintük a Kawasaki az új fejlesztéshez a Ninja H2 ikonikus, egyliteres, négyhengeres motorját vette alapul, teljesítményben pedig a 228 lóerős Ninja H2 SX-hez lesz közel.

A lap szerint a hajtáslánc a konzorcium más járműveibe is bekerülhet majd, de kereskedelmi forgalomban csak 2030-tól lesz kapható, ami fontos dátum a Kawasaki karbonsemlegesség-törekvéseiben is.

Addig is a Toyota HySE-X1 buggy részt vett az idei Dakaron a Mission Future 1000 kategóriában, ahol összetettben a negyedik helyen zárt.

Ez is érdekelhet:

Hidrogént tankoltunk, Rotterdamba értünk a Toyota Miraival

Sikerült eljutnunk Rotterdamba, hamarosan eláruljuk, hogy megérte-e, addig is itt egy előzetes kalkuláció.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

A mesterséges intelligenciával az otthoni wifid is megtáltosodik

Mutatunk egy őszi fesztivált, ami az újbort és a libás ételeket ünnepli

Négy gamer eszköz, amivel igazán teljes lehet a játékélmény

További cikkeink a témában
Magyar lakásba magyar bútort – és ne is akármilyet, minőségit!
Hirdetés