Mindent elmondtunk már az új 5-ös BMW-ről, de eddig még nem mutattuk meg, hogyan készül, pedig azt is megéri megnézni. A hetedik generációs német nagyautó gyártása már elkezdődött a németországi Dingolfingben. Mivel ez a BMW fő üzeme, és évi 350 ezer autóval már így is a kapacitása határán működik, ezért nagy érdeklődés esetén (és erre minden esély megvan) az osztrák Magna Steyr üzeméből is gördülnek ki új 5-ösök. A kínai vevőket pedig egyenesen kínai gyártásból szolgálják majd ki. A BMW nagyautója a legmodernebb gyártástechnológiával készül, és bár nincs a szerkezetében szénszálas anyag, mint a 7-esnél, de az alumínium és magnézium használatával mintegy 100 kilogrammal csökkentették a tömegét. Az első példányok 2017 elején érkeznek a kereskedésekbe, és már alig várjuk, hogy közelebbről is szemügyre vehessük.