A régi idők sportos autóit idézi fel a Volkswagen újdonsága, az up! GTI, hiszen kicsi, könnyű és fürge, még nem volt hozzá szerencsénk, de állítólag nagy élmény vezetni. Most egy ugyanolyan erős, de nyolcvanas évekbeli elődjével mérheti össze a képességeit.
Az egyes Golf GTI sikere után a második szériából is elkészült a sportváltozat, az 1,8 literes, négyhengeres szívómotorja 112 lóerőre és 157 Nm nyomatékra volt képes, az ötfokozatú váltójával 9,7 másodperc alatt gyorsult százra és 191 km/óra volt a végsebessége. Lehetséges lenne, hogy ma már a Volkswagen legkisebb típusa, az up! is lenyomja gyorsulásban?
Igen, ha a miniből is a GTI változatról van szó. Az 1.0 TSI ugyanis ebben már 115 lóerős és 200 Nm a nyomatéka, amivel az ötfokozatú sportmodell 196 km/órával is száguldhat és 8,8 másodperc alatt van százon, még akkor is hamarabb, ha 970 kilogrammjával nehezebb a pehelysúlyú kettes Golf GTI csupán 909 kilójánál.
Papíron tehát jobb az up!, de a carwow csapata utánajárt, hogy állórajtos és gördülő rajtos versenyben mi lesz az eredmény.
Ez is érdekelhet:
A legjobb játszópajtásod lesz a Golf GTI
Elmondjuk, milyen volt a 230 lóerős GTI a mallorcai szerpentineken.
