Elkészült a 2025-ös gócpontelemzés, várható, hogy ez alapján biztonságosabbá teszik a legveszélyesebb útszakaszokat.
Az ország – gyorsforgalmi utakon kívüli – 31 ezer kilométernyi közútját üzemeltető Magyar Közút minden évben kiemelten vizsgálja azokat az útszakaszokat, ahol azonos okokra visszavezethetően rendszeresen történnek személyi sérüléses közúti balesetek. A 2025-ös gócpontlistát a 2022–2024 közötti időszak GPS-alapú baleseti adatainak feldolgozásával állították össze. Ez alapján a három legveszélyesebb útszakasz:
Martfű (Jász-Nagykun-Szolnok vármegye, 442-es főút, 14+800 km szelvény)
- 9 baleset, ebből 2 halálos kimenetelű
- a súlyozott balesetszám alapján az országos lista élére került
Sárkeresztes (Fejér vármegye, 81-es főút, 9+387 km szelvény)
- 12 személyi sérüléses baleset három év alatt
- a magas esetszám mellett jelentős a balesetsűrűség is
Pinnye–Fertőhomok (Győr-Moson-Sopron vármegye, 85-ös főút, 62+794 km szelvény)
- 8 baleset, ebből 6 súlyos sérüléssel járó
- az egyik legsűrűbb baleseti koncentráció az országos listán, magas súlyozott sűrűségi értékkel
A részletes elemzés célja, hogy azonosítsák azokat az útszakaszokat, ahol közlekedésbiztonsági beavatkozásra lehet szükség, hozzájárulva ezzel a balesetek megelőzéséhez és egy biztonságosabb közlekedési környezet kialakításához.
Ez is érdekelhet:
Budaörsön van a világ egyik legokosabb autópálya-szakasza
Másodpercenként másfél gigabájt adatot továbbít a központba, önvezető autók nélkül is biztonságosabbá és gyorsabbá teheti a közlekedést.
Nem jók a magyar utak, de legalább tele lehet szemetelni a környezetüket
Négy napig szedték a szemetet a Magyar Közút munkatársai, 115 tonna jött össze.
Példák az M0-sról: így lesz lassuló forgalomból ráfutásos baleset
És így nem szabadna viselkedni a baleset után.
