Ha a Mazda ikonikus roadstere egyébként is a vezetés élményéről szól, akkor nincs szükség utasra, de még tetőre és szélvédőre sem. Az olaszok által épített MX-5 NM Conceptet a régi idők monoposto versenyautói ihlették.
A hétvégén nagy MX-5-találkozót tartottak Modenában, és itt mutatta be egy olasz cég, a Gorgona Cars azt a koncepciót, amit akár a gyáriak is építhettek volna. Olyan korábbi Mazda-tanulmányautók adták hozzá az ihletet, mint a ’95-ös Miata M Speedster, a Miata Mono-Posto 2000-ből és az MX-5 Speedster 2015-ből.
Az MX-5 NM Concept a múlt századi együléses versenyautókat eleveníti fel, még a neve is erre utal,
a Naked Monoposto rövidítése. Az első generációs Mazda-roadsterből minden nélkülözhetőt kiraktak: az utasülést, a tetőt és még a szélvédőt is. A lecsupaszított pilótafülkét beburkolták, a vezető ülése mögé formás áramvonalidom került.
A karosszériaelemek olasz műhelyekben kézi munkával készültek, a formáját a jobb aerodinamikának rendelték alá. A fényszórók már modern LED-esek, de még mindig bukólámpaként világítanak, az ajtókat pedig jóval alacsonyabbra szabták, így merevebb lehetett a karosszéria. Végül a 15 colos Enkei kerekekre Yokohama abroncsokat húztak.
A 830 kilogrammos sportkocsi azzal lett még jobb, hogy a legújabb MX-5 kétliteres, 184 lóerős motorja került bele, felárért 225 lóerősre izmosítva, hatfokozatú váltóval és önzáró differenciállal. A tervek szerint a monoposto Mazda
nem marad egyedi darab, ha sikerül az engedélyeztetése, akkor 70 ezer euróért bárkinek építenek egyet.
Ez is érdekelhet: