Nem volt szükség nagy változtatásra a Mercedes nagyobb szabadidő-terepjárójánál, a GLE és a GLE Coupé ezért elsősorban a részleteiben változott. Újdonságot azért találunk a karosszérián, az utastérben és a motorházfedél alatt is.
A kilencvenes évek végén ML-ként ismertük meg a Mercedes első szabadidő-autóját, majd az előző, harmadik generáció ráncfelvarrásakor kapta a GLE nevet, jelezve, hogy a GLC és a GLS között található a kínálatban. A negyedik generációját 2018-ban a párizsi autószalonon leplezték le, ezért most eljött a ráncfelvarrás ideje.
A Mercedesnél időnként rengeteget változtatnak a ráncfelvarrással, szinte teljesen új külsőt adnak az autónak, gondoljunk csak az E-osztályra, de erre ezúttal nem volt szükség. A GLE és a GLE Coupé esetén csak a fényszórók, a hűtőmaszk és a lökhárítók változtak, azok is csak minimális mértékben. A kupéhoz mostantól széria lesz az AMG Line kivitel.
Mint minden modellfrissítésnél lenni szokott, ezúttal is új fényezések, új felnik és új kárpitok érkeztek a kínálatba. A kerekek 19 és 20 colosak lehetnek, az AMG Line esetén alapból 21 colost szerelnek az autóra. Nem sokat változott a műszerfal, de új az érintőgombos kormánykerék, a kétszer 12,3 colos képernyőn pedig a legújabb infotainment rendszer fut.
Mostantól nemcsak a benzines, hanem a dízelmotoros modellek is 48 voltos mild hibrid rendszert kapnak.
A teljesítményük is nőtt, a GLE 450-nek 367-ről 381 lóerőre, a GLE 300 d és GLE 450 d pedig immár 260 és 367 lóerőre képes, 550 és 750 Nm nyomaték mellett. A 4Matic összkerékhajtás széria, a mild hibrid 20 lóerővel és 200 Nm-rel járul hozzá a hajtáshoz.
A GLE-nél kiemelt szerepet kap a plug-in hibrid, amiből benzinest és dízelt is kínál a Mercedes.
A GLE 350 e helyére lépő GLE 400 e-ben a kétliteres benzinmotor 252 lóerős, az elektromotor 136 lóerős, a kombinált teljesítmény 333-ról 381 lóerőre nőtt. A GLE 350 de-ben pedig 197 lóerős kétliteres dízel dolgozik, a kombinált teljesítmény 320 helyett immár 333 lóerő.
A plug-in hibrideket mostantól 11 kilowattal lehet tölteni, és 109 kilométert képesek megtenni tisztán elektromosan. Akit pedig a GLE brutális külsejéhez illő változatok érdekelnek jobban, megnyugodhatnak, a Mercedes továbbra is gyártja az 53 és 63 AMG-modelleket, 435 lóerős hathengeres és 612 lóerős biturbó V8-as motorral.
Ez is érdekelhet:
V8-as hibrid lett a Mercedes-AMG kupéformájú SUV-je
Lehengerlő lett az új GLE 63.
A Mercedes megmutatta, mitől lesznek biztonságosabbak a jövő autói
A prototípus tele van jó ötletekkel.
A családi autóról nem ezek jutnak eszedbe – mutatjuk a 10 legmenőbb hétülésest
Bizony, mindre érvényes a nagycsaládos akció.
