A jól bevált receptet követte a Jaguar, amikor az XE legsportosabb változatát készítette. Fogták a középkategóriás szedánt, és beletették a legnagyobb V8-asukat, de még azon is csavartak egy kicsit.
Minden idők legerősebb szériagyártású Jaguarja lett a most bemutatott XE SV Project 8. A 3-as BMW-méretű, középkategóriás szedánt eddig csak V6-ossal kínálták a britek, de az XE végre megkapta az 5 literes, kompresszoros V8-ast, méghozzá nem is akárhogyan.
A teljesítményét 600 lóerőre növelték, a legnagyobb nyomatéka 700 Nm, így a nyolcfokozatú automatával szerelt, összkerékhajtású Jaguar már 3,7 másodperc alatt százra gyorsul és 322 km/óra a végsebessége. A karbon-kerámia fékekkel pedig hamar meg is tud állni.
De nem csak egyenesen tud gyors lenni az XE SV Project 8. A nyomtáv mellett az egész autót kiszélesítették 5,5 centivel, a futóművet pedig a pályára 1,5 centivel lehet leültetni. Az egész alját áramvonalasra burkolták, és az állítható hátsó szárny sem csak dísznek van ott.
A lyuggatott első légbeömlőkkel az XE elég brutálisan néz ki, és még inkább azzá teheti, aki megrendeli a Track csomagot. Ekkor a standard bőrülések helyett kagylóüléseket kap négypontos övekkel, a hátsó ülések helyére pedig bukócső kerül.
Nem sokan élhetnek ezzel a lehetőséggel, hiszen bár az XE SV Project 8 simán legyorsulja a BMW M3-at, csak limitált példányszámban gyártják. 300 darabot készítenek belőle, és nem lesz olcsó, az alapára 150 ezer eurónál kezdődik.
