Az új motorral viszont legalább másfél millióval drágább.

Megállíthatatlan, 204 lóerős motorral – ezzel a nem egyértelműen pozitív üzenettel hetek óta fut az új Toyota Hilux reklámszpotja nálunk is. A legfontosabbakat megírtuk róla korábban:

Itt az új Toyota Hilux

Frissebb, üdébb, korszerűbb, a legendás megbízhatóság, strapabíróság pedig állítólag marad a régi.

Szerdán megtartották a magyarországi bemutatót is. A Hilux nemcsak a világ kedvenc pickupja, nálunk is piacvezető, annak ellenére, hogy 150 lóerős dízelmotorja jóval gyengébb volt, mint a konkurenseké, márpedig az erős és jól felszerelt pickupok tették ki az értékesítések 55 százalékát az elmúlt években. Most, hogy maradt a jól bevált, 150 lóerős 2.4 D4–D, és az extra- és duplakabinos kivitelekhez érkezett opcióként a 204 lóerős 2.8 D4–D, és íz ígéret szerint a terepképesség megtartása mellett nőtt a közúti komfort, esélyes, hogy a Toyota Hilux továbbra is első legyen a kategóriában.

Az új Hilux árlistája bruttó 9 277 350 forinttól indul (2 ajtós, szimplakabinos 2.4 D4–D, Live felszereltség, nettó ár: 7 305 000 forint), a 204 lóerős motorral a legolcsóbb változat (4 ajtós, duplakabinos Active) 11 252 200 forint (nettó: 8 860 000 forint).

Ez is érdekelhet:

Jönnek a Toyota elektromos autói, kezdetnek egy RAV-4 méretű SUV

Az első Toyota-emblémás modell viszont a ProAce furgon elektromos változata lesz.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Milyen borospoharak léteznek, és melyikből mit igyunk? Mutatjuk, hogy miért nem mindegy!

Helly Hansen ismét a legjobbakkal állt össze a maximális teljesítményért

Hatalmas, hétszemélyes elektromos jövőkép – BYD Tang-teszt

További cikkeink a témában
Hajítsd messzire a sablonokat, rendezd be úgy a lakásod, amire mindenki emlékezni fog!
Hirdetés