A Nissan mindig is tartott igazi terepjárókat a kínálatában, például a Patrol épp ilyen. A típus egy ideje nálunk már nem kapható, de a közel-keleti országokban igen, és most megújult, hogy még inkább akarj egyet.
Ha terepjáróból csak a japán technikában bízol, akkor biztosan ott van a kedvenceid közt a Toyota Land Cruiser, a Mitsubishi Pajero és a Nissan Patrol. Az utóbbi már jó néhány éve nem kapható Európában, de a közel-keleti és az amerikai piacon még megvan, csak éppen az utóbbin Armada a neve. Most megújult, és mennyire jót tett neki!
A Patrol eddig úgy nézett ki, mint egy Navara, amit rajta felejtettek az izmosító kúrán,
de az új modell már egészen más külsőt kapott. Inkább hasonlít egy Infinitire, és ezzel az elegáns külsőjével a Patrol már nemcsak terepen állja meg a helyét. A steppelt bőrrel borított utasterével a legkényelmesebb terepjárók közt tarthatod számon.
A minden eddiginél nagyobb hűtőmaszk és a teljesen LED-es fényszórók jelentik a Patrol legfőbb újdonságát, aminek
a műszerfalára két érintőképernyő is került egymás alá, az alsó egyben a hagyományos kapcsolók jó részét helyettesíti.
A Nissannál nem hagyták ki az Android Auto és Apple CarPlay okostelefon-kapcsolódást sem.
A Patrol több mint öt méter hosszú és csaknem két méter széles, ezért nem elégedhet meg négy hengerrel. Már a belépőmodellje is 4 literes V6-os 279 lóerővel, de az igazi az 5,6 literes V8-as, ami 406 lóerőre és 560 Nm nyomatékra képes. Ez egyben azt is jelenti, hogy nem juthat el Európába, továbbra is a benzinben gazdag országok kiváltsága marad.
Ez is érdekelhet:
Megmentenénk egyet az utókornak ebből a limitált szériás Land Cruiserből
5,7 literes V8-as benzines, amivel a világ végére is elmennénk.
