És papíron ez fordítva is igaz. A kérdés viszont az, hogy meddig tartható fenn ez ilyen kiélezett helyzetben.
A McLaren a 2025-ös szezonban végig arra törekedett, hogy a lehető legegyenlőbb bánásmódban részesítsék pilótáikat, vagyis Lando Norrist és Oscar Piastrit, ám úgy tűnik, az elv mögött több is húzódhat, mint amit kifelé kommunikálnak.
A csapat sokáig ellenállt annak, hogy megtegyék a világbajnokságot a szezon nagy részében vezető Oscar Piastrit első számú versenyzőjükké, a korábbi Formula–1-es pilóta, Juan-Pablo Montoya szerint pedig ennek okai a pilóták szerződéseiben keresendők:
„Nem tehetik meg, mert a pilóták szerződése kimondja, hogy amíg matematikailag versenyben vannak a bajnokságért, nem adhatnak olyan csapatutasításokat, amik az egyik versenyzőt segíti a másik rovására, csak olyan olyanokat adhatnak, amik a csapat érdekeit szolgálják.”
Ez alapján nagyon úgy fest, hogy a McLarennek meg van kötve a keze ebben a kérdésben, ugyanakkor a wolimgiak már az előző idényben világossá tették, hogy ha választaniuk kellene, inkább elveszítenének egy bajnoki címet, mintsem hogy feladják alapelveiket, a kérdés viszont az, hogy meddig tartható fenn ez az elv ilyen kiélezett helyzetben – a szezonból még három futam és egy sprintfutam hátra van (összesen 83 pont gyűjthető még), és könnyen előfordulhat, hogy a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjra az első három pilóta 25 ponton belül lesz.
(Forrás: F1 Oversteer, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
A Ferrari kinézte a mezőny egyik legjobb formában lévő pilótáját, de kérdés, hogy Hamilton vagy Leclerc helyére
Megváltozhat a Ferrari pilótafelállása a 2027-es idényre.
Drasztikus változás jöhet az F1-be: minden futamon életbe léphet a Monaco-szabály
Ha a javaslat zöld utat kap, a stratégiai sakktábla újra életre kelhet az F1-ben.
A földbe döngölték Massát a bíróságon a 2008-as világbajnoki címért folytatott pereskedés során
Úgy tűnik, hogy az FIA nem fog engedni Felipe Massának, és ennek keményen hangot is adott.
