A konnektorról tölthető hibrid SF90 Stradale teljesítménye már gyárilag is elképesztő, hiszen eléri az ezer lóerőt, de a Novitec műhelyében ennél többet is sikerült kihozni belőle.
Az SF90 Stradale a Ferrari jelenlegi csúcsmodellje, amelynek 4 literes biturbó V8-as motorja önmagában is 780 lóerőre képes, és ehhez jön egy 220 lóerős elektromotor, ami 1000 lóerőre növeli az összkerékhajtású szupersportautó teljesítményét. Ha azt hitted, hogy ez a maximum, amit ki lehet hozni belőle, akkor tévedsz.
A Novitec már korábban is 1033 lóerőre fokozta az SF90 Stradale teljesítményét, most pedig még többet facsartak ki a hibrid rendszerből. A motorvezérlésben mélyebben elmerülve, és az aranyozott bevonatú kipufogórendszert is átdolgozva
a maximum kombinált teljesítmény 109 lóerővel nőtt, ezzel 1109 lóerőre képes a Ferrari csúcsmodellje.
A hibrid szupersportautó ezzel még gyorsabb lett, 2,4 másodperc alatt rajtol százra, és 6,3 másodperc után már a kétszázat is eléri a sebessége. A 340 km/órás gyári végsebesség is tovább nőtt, de azt nem tudni, hogy mennyivel.
Ez is érdekelhet:
Az 1000 lóerős Ferrarinak esélye sincs gyorsulásban a Rimac ellen
A horvát szuperautóval nemhivatalos gyorsulási rekordot is felállítottak.
1000 lóerős hibrid szuperautó a legújabb Ferrari
A LaFerrarinál is gyorsabb az SF90 Stradale.
A világ egyik legerősebb kabriója még izmosabb lett
800 lóerőről indult a Ferrari 812 GTS tuningja.
