Kortalanra sikerült az Evoque formája, ezért alig hisszük el, hogy már a második generációjánál is itt a ráncfelvarrás ideje. A lényegen nem változtattak ezúttal sem, de a digitális tartalom naprakész lett.
2011-ben jelent meg az Evoque, és a legkisebb Range Rover formáját annyira eltalálták, hogy a 2018-ban bemutatott második generációjának stílusa sem tért el a bevált dizájntól. Szinte hihetetlen, de már ennél a szériánál is eljött a ráncfelvarrás ideje, és az Evoque külseje még mindig nem fáradt el, ezért csak a részleteken igazítottak a formatervezők.
Újak a fényszórók, amelyek immár LED-es pixelfényszórók, és a hátsó lámpák is új formában világítanak, valamint ahogyan a modellfrissítéseknél lenni szokott, újabb árnyalatú fényezések közül lehet választani.
A Range Rover ennél a modellnél is mellőzi az állati eredetű bőrkárpitot, de van vonzó alternatívája, a puha tapintású gyapjú.
A modellfrissítés legnagyobb változása, hogy a középkonzol két képernyőjét egyre cserélték, de az nagyobb lett. A Jaguar és Land Rover többi típusához hasonlóan egy 11,4 colos, hajlított kijelző került a műszerfal közepére, mintha lebegne fölötte.
A klímaberendezés kezelésére szolgáló második kijelzőt elhagyták, mostantól a klímát is a nagy képernyőről lehet kezelni.
A műszaki tartalom nem változott, az Evoque legérdekesebb változata továbbra is a plug-in hibrid, a P300e, ahol egy háromhengeres turbós benzinmotor és egy elektromotor összesen 309 lóerős teljesítményre képes, ezzel 6,4 másodperc alatt gyorsul százra, egyenárammal is tölthető 14,9 kilowattórás akkumulátorával pedig 62 kilométert mehet tisztán elektromosan.
Ez is érdekelhet:
Divatosabb nem is lehetne a zöld rendszámos hibrid Range Rover Evoque
A motorja háromhengeres, a teljesítménye 309 lóerő.
Nem mondanád meg, de ez a vadonatúj Range Rover Evoque
A Velar mintájára alakították át.
Tipikusan londoni terepre vitték az új Range Rovert
James Bond-film helyszíne is lehetne ez a pálya.
