A veterán Ferrarikat gyári állapotúra szokták felújítani, de ebből a példányból inkább terepjáró változatot építettek. Az 1975-ben gyártott, és nemrég átalakított 308 GT4-essel nekivágnánk felfedezni az ismeretlent.
1975-ben gyártották ezt a Ferrari 308 GT4-et, amit újonnan egy nevadai kereskedésben adtak el. Az ülések mögé épített 3 literes V8-as motorja 240 lóerős, az elektromos ablakemelőt és a légkondicionálót is megrendelték hozzá, a hátsó ülések helyére tárolóhely került. Sokáig ebben az állapotában használták, aztán a sorsa fél éve nagy fordulatot vett.
A tulajdonosa Safari változatot épített belőle, amivel nyugodtan le lehet térni az épített útról.
A futóművét megemelték, 15 colos acélkerekeire Michelin terepgumik kerültek, a lökhárítói strapabíróbbak, az utastérbe négypontos övet és tűzoltó készüléket szereltek. A Ferrari, amivel murvás utakon is lehet csapatni, 47 ezer dollárért, azaz közel 14 millió forintért talált új gazdára.
Szépen elférne ezzel a Porschével egy gyűjteményben:
Olyan masszív lett ez a 911 Safari, hogy egy másik Porschét is elbír a tetején
Képes bizonyíték is van róla.
Még egy Ferrari 308, ami nem maradt gyári állapotú:
Elektromos hajtással kezdett új életet ez a Ferrari 308 GTS
Egy kaliforniai cég építette meg a világ első elektromos Ferrariját.
