Már nincs több kérdés a 2025-ös pilótafelállásokkal kapcsolatban. Elvileg.

A várakozásoknak megfelelően – a 2026-ra az Audi gyári csapatává alakuló – Sauber nem hosszabbította meg Valtteri Bottas és Csou Kuan-jü szerződését, így a csapat új pilótapárossal vág neki a 2025-ös szezonnak. Ma pedig az is kiderült, hogy a korábban bejelentett Nico Hülkenberg mellett a jelenlegi F2-es éllovas Gabriel Bortoletót láthatjuk majd a Sauber színeiben versenyezni jövőre:

A McLaren tehát hajlandó volt elengedni a húszéves brazil szupertehetségét, akivel kapcsolatban korábban olyan hírek keringtek, hogy a wokingiak ezt egy feltételhez kötnék: szeretnék megőrizni a jogot arra, hogy Bortoletót visszahívhassák, ha Lando Norris vagy Oscar Piastri esetleg távozna a csapattól.

Így teljessé vált az F1 2025-ös mezőnye, vagyis papíron minden csapatnak megvan a pilótafelállása. A Red Bullnál azonban a pilóták érvényes szerződése ellenére lehetnek – és minden bizonnyal lesznek is – változások, legalábbis Sergio Pérez teljesítményét és a csapatvezetés kommunikációját figyelembe véve nehéz elképzelni, hogy a mexikói következmény nélkül megússza ezt az idényt. Távozása egyébként akár még a kisebbik Red Bull, a Visa Cash App RB pilótafelállására is hatással lehet,

(Fotó: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

A Red Bull úgy odaszólt Norrisnak, hogy szinte megalázta őt

Végül is a Helmut Marko csak a tényeket közölte.

Verstappen rettegésben tartja a versenytársait?

Nem csodálkoznánk, ha így lenne.

Norris szerint senki sem ért egyet a szabállyal, ami miatt Verstappen nyerhetett a 17. helyről rajtolva

Max Verstappen kétségtelenül bravúrosan versenyzett – azért némi szerencse is kellett hozzá –, de persze a szabály az szabály.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Amikor az Alfa Romeónál egy kicsit túltolják a Giuliát

Ilyen volt a csúcsforgalom New Yorkban, 1945-ben

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
30% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
53% Nincs tapasztalatom vele.
Téli kaland vagy életveszély? A profi hegyivezető elmondja, mire figyelj az osztrák Alpokban
Hirdetés