A szabadidő-autók nem igazi terepjárók, de ez alól kivételt jelent az elektromos Mercedes-Benz EQC prototípusa, ami ezzel az alaposan megemelt futóművel a nagyobb akadályoktól sem retten vissza.
Három éve a Mercedesnél egészen belevaló terepjárót építettek az E-osztály All-Terrain változatából.
A nagykerekű G-osztály által ihletett kombi végül nem került gyártásba, de a receptet nem felejtették el a Mercedesnél, most elővették, és a márka elektromos autóján is elsütötték, így született az EQC 4x4².
Az elektromos crossover alá a G-osztályból származó portálhidas futómű került, amivel a hasmagassága 14-ről 29 centiméterre nőtt,
hat centivel még a G-osztálynál is magasabban hordja a hasát. Az elektromos autóval nem biztos, hogy próbálkoznál, de ez az EQC gond nélkül átkel a 40 centi magas vízfolyáson is.
A 20 colos kerekekre terepabroncsok kerültek, és mivel jócskán szélesebbek a karosszériánál, a sárvédőkre egyedi toldatokat tettek.
A brutális külsejű EQC 4x4² hivatalosan tanulmányautó, és bár a nagykerekű E-osztályból nem lett valóság, a G 500 4x4² végül gyártásba került, ami akár ezzel az elektromos terepjáróval is megtörténhet.
