A hatkerekű Tyrrell P34 modernizálva, glóriásítva.

Sean Bull dizájner gondolt egyet, és az F1 valaha volt legkülönlegesebb autóját öltöztette modern köntösbe:

Korábban egyébként több istálló is tervezett hatkerekű F1-es versenygépet – például a Ferrari is –, de a Tyrrell Racing a tervezésen túljutva a hetvenes évek közepén éles helyzetben is bevetette a P34-et. Igaz, túl sok siker nem fűződik a hozzá, az 1976-os Svéd Nagydíj volt az egyetlen, de rögtön kettős győzelme a modellnek. A világbajnokságon végül a csapat két pilótája, Jody Scheckter és Patrick Depaillera harmadik és a negyedik helyen végzett, míg a konstruktőröknél a harmadik hely jött össze az istállónak, ami végül is nem olyan rossz.

Az 1983-as szabályváltoztatások óta viszont már nem lehet ilyen autót építeni.

Sean Bull egyébként eléggé rajta van a dolgon amúgy...

Nem is tudnánk máshogy elképzelni az ikonikus F1-es versenyautó visszatérését

A Hesketh 308 megvan? Modern változata elég nagyot ütne.

(Fotó: Twitter, Pinterest)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

15 éves fiú menekült a Daewoo Ticóval, amelynek egyetlen ablaka volt, az is pókhálósra repedve

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
26% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés