Évtizedekig az egyik legnépszerűbb autó volt a Passat, most pedig a Volkswagen annyira nem törődik vele, hogy a munkát kiadta a Škodának, akik csináltak egy nagyon jó Superbet, és egy felejthető Passat kombit Európának. Kínában viszont egészen más a helyzet, ott bemutatták a Passat Pro szedánt.
Hosszított tengelytávval és hagyományos háromdobozos formával szedán is készült Kínában az új Volkswagen Passatból, mely így tökéletesen igazodik a helyi igényekhez. Az öt méteren is túlnyúló hossza közel kilenc centiméterrel tesz túl az európai Passat Varianton, a tengelytáv pedig három centiméterrel nagyobb, így alulról karcolja a 2,9 métert.
Nincs meg benne egy luxuslimuzin kényeztető komfortja, de lábtér van bőven a Passat Próban.
Nincsenek hátsó kijelzők vagy elfektethető fotelek, csak masszázsfunkció elérhető, de a Volkswagen Passat szedán változatában bőven el lehet nyújtózni, és az utasok sem egy légtérben vannak a csomagjaikkal. A kínai Passat műszerfalán viszont a digitális óracsoport és a központi kijelző mellett egy utasoldali érintőképernyő is van.
Kétféle motorral elérhető a Volkswagen Passat Pro, a gyengébbik az 1.5 TSI 160 lóerős változata, az erősebbik pedig a 2,0 literes, turbós benzinmotor 220 lóerővel. Mindkettőben hétfokozatú duplakuplungos váltó van, és kizárólag az első kerekek hajtottak. Később egy plug-in hibrid is csatlakozik a kínálathoz.
Ez is érdekelhet:
Minden eddiginél nagyobb lett az új Volkswagen Passat
Csak kombiként lesz kapható a Passat utolsó generációja.
Kínában készül a kínaiaknak a BMW hosszított X3-asa
Több lábtér kell a kínai piacra, ezért megnyújtották az X3-ast.
Élesebb hot hatch lett a megújult Volkswagen Golf R
Drift móddal és 333 lóerővel szórakoztatja a vezetőt a legizmosabb Golf.
