Eszelősen vagány versenyautót készített a Volkswagen egy öreg Golf GTI-ből, amivel aztán a Nürburgringen rendezett 24 órás futamon mutatják meg, hogy még mindig oda tud csapni a veterán hot hatch.
Ötvenedik születésnapját ünnepli a Golf, ennek örömére pedig egész évben megtalálja a Volkswagen az alkalmat, hogy megemlékezzen az egyik legsikeresebb modellről. A GTI sportmodell ugyan a nyolcadik generáció frissítésével elvesztette a kézi váltót, de ez most lényegtelen. Mert az igazi show-t ellopja a klasszikus autók futamán induló, első generációs Golf GTI-ből épített versenygép.
Masszív sárvédő-szélesítések ívelnek az arany felnik felett, a lökhárítókat pedig ledobták a Golf GTI-ről, így igazán harcias az 1980-as autó.
Negyvenötödik születésnapján stílusosan jelenik meg a klasszikus autóknak rendezett versenyen a KWL Motorsport csapata, akik három autóval állnak rajthoz. Ezek közül a legerősebb a 208 lovas Golf GTI 16S Oettinger, az 1978-as Golf GTI Kamei pedig 184 lóerős. A harmadik autó matricázása tökéletesen illeszkedik a modern Volkswagenekhez, ez egy szintén 184 lovas Golf GTI, melyet a kettes csoport szabályrendszerei szerint készítettek fel.
Ez is érdekelhet:
A Volkswagen megvillantotta az idén megújuló Golfot
Ne számíts nagy változásokra, de néhány kellemetlen részletén javítottak a Golfnak.
Élvezhető veteránná érett ez a Volkswagen Golf GTI 16S
1988-as, és már beletekertek 160 ezer kilométert, mégis olyan, mintha új volna ez a Golf GTI.
Ezzel a Golf GTI-vel búcsúztatja a kézi váltót a Volkswagen
Utoljára lehet kézi váltós Volkswagen Golf GTI-t venni.
