A Volvót mindig is a biztonság élharcosaként ismertük, és most egy elég radikális lépésre szánták el magukat. A gyorshajtás megakadályozására 2020-tól minden újonnan gyártott autójukban 180 km/órára korlátozzák a végsebességet.

A Volvónál már korábban kitűzték maguk elé azt a célt, hogy 2020-ra nullára kívánják csökkenteni az új Volvókban súlyos vagy halálos balesetet szenvedő utasok számát. A svéd márkánál az elsők között alkalmazták a különféle vezetőtámogató rendszereket, de felismerték, hogy a technológiai fejlesztés önmagában nem elég ennek a célnak az eléréséhez, ezért most a vezetési stílusra is kiterjesztik a figyelmet.

Az egyik első lépésként minden 2020 tavaszától gyártott új Volvóban 180 km/órára korlátozzák a végsebességet,

ami jóval alacsonyabb, mint az autógyártók között korábban közös megegyezésként kialakult, és legfeljebb úgyis csak a németországi autópályákon kihasználható 250 km/óra. „A sebességkorlátozás természetesen nem nyújt végleges megoldást, ám ha egyetlen életet is megmenthetünk vele, megéri” – mondta róla Håkan Samuelsson, a Volvo Cars elnök-vezérigazgatója.

A közleményében a Volvo is felveti, kérdéses, hogy az autógyártóknak jogában áll-e, vagy esetleg kötelessége-e olyan technológiákat építeni az autókba, amelyek az autóvezetők magatartására is hatással vannak olyan területeken, mint a gyorshajtás, az ittas vezetés vagy a figyelemelterelés. A kérdésre még nincs egyértelmű válasz, de a Volvónál úgy gondolták, hogy ezen a téren is úttörők lesznek.

Közben már gondolkodnak a következő lépésen, például azon, hogy a jövőben a kórházak és iskolák közelébe érve automatikusan csökkentené a sebességét az autó.

Még két problémára, az ittas vezetésre és a mobiltelefonok általi figyelemelterelésre is keresi a megoldást a Volvo, az ezekre tett javaslatokat heteken belül fogják bejelenteni.

Ez is érdekelhet:

A végső csapásra készül a rendőrség a gyorshajtók ellen

Ha bevezetik, tényleg ellehetetlenül a gyorshajtás.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Premierje előtt már utaztunk a megújult Mercedes-Benz S-osztályban

A Red Bull még el is gáncsolhatja a már háttérbe szorított Cunodát

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
29% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
55% Nincs tapasztalatom vele.
Bonjour, Budapest! Francia pikniket tartottunk a Renault 4 E-Tech electric-ben
Hirdetés